"Cartas-Guías" de navegación costera. Cartas en colores especiales concebidas para la navegación de recreo. Cartas realizadas en papel biodegradable, apto a las salpicaduras del agua. Tienen una concepción adaptada a los navegantes de recreo al estar en formato plegado. Además disponen de símbolos muy claros, con descripción de faros, balizas, entradas a los puertos e información necesaria para la navegación. Algunas cartas de esta colección Incluye radiofaros, VOR, radiocomunicaciones (BLU, VHF), emisiones meteo (radio y teléfono). Con funda. Con numerosa información en el dorso de la carta náutica.

Escalas de la Cartas:

• Letra R .    Escala 1:250.000
• Nº 1000...  Escala 1:100.000
• Nº   500...  Escala 1:500.000
• Nº   200...  Escala 1:250.000

"Cartas-Guías" de navegación costera Navicarte. Cartas en colores especiales concebidas para la navegación de recreo. Cartas realizadas en papel biodegradable, apto a las salpicaduras del agua. Tienen una concepción adaptada a los navegantes de recreo al estar en formato plegado. Además disponen de símbolos muy claros, con descripción de faros, balizas, entradas a los puertos e información necesaria para la navegación. Algunas cartas de esta colección Incluye radiofaros, VOR, radiocomunicaciones (BLU, VHF), emisiones meteo (radio y teléfono). Con funda. Con numerosa información en el dorso de la carta náutica.

Escalas de la Cartas:

• Letra R .    Escala 1:250.000
• Nº 1000...  Escala 1:100.000
• Nº   500...  Escala 1:500.000
• Nº   200...  Escala 1:250.000

TRANSPORTADOR CUADRADO 13cm

Transportador cuadrado tradicional. Se puede utilizar también como una regla de navegación.

El cáncer de las embarcaciones de plástico (PREV). Este trabajo habla de la Hidrólisis, de la enfermedad del Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (PREV), material compuesto más conocido como plástico, con el que están construidos el 90 - 95 % de las embarcaciones de recreo actuales; del cáncer del plástico, del principal problema que afecta a la salud de nuestros barcos y que sin duda conlleva la más costosa de las reparaciones. En los próximos capítulos, el autor, no sólo trata de verter luz sobre la oscuridad, la desinformación y el aura maldita que afecta al problema de la Hidrólisis, sino además ofrecer esperanza a muchos aficionados (especialmente de embarcaciones pequeñas) que sufren el problema y que debido a la crisis económica, no pueden vender sus embarcaciones, (enfermas de Hidrólisis) por la incertidumbre, la falta de información o garantía sobre las reparaciones hidrolíticas.

Autor: Agustin Leon Ibañez Pardos

64 paginas donde el autor, recoge el testigo de una época heroica, las embarcaciones tradicionales (y sus tripulantes) son la muestra viva de que, con trabajo y mucha dedicación, se puede conseguir reunir a centenares de embarcaciones y millares de fervientes entusiastas de la navegación a vela (en barcos de madera), que tan sólo hace una década parecía una utopía. 

Con sólo  nueve concentraciones (bianuales) de este tipo de barcos; Ribeira 1993; Coruxo, 95; O Grove, 97; Raianxo, 99; Poio, 2001; Illa de Arousa, 03; Cambados, 05; Ferrol, 07 y Muros 2009, se logró aglutinar a más de cuarenta asociaciones volcadas en la conservación y puesta en valor de este tipo de embarcaciones que, la mayoría en el siglo XX (algunas con casi cien años sobre sus cuadernas), arriban al siglo XXI en medio de una fuerte marejada (económica) que no impedirá que sigan adelante.

AUTOR:

Lino J.Pazos Perez 

INDICE DEL LIBRO:

• Introducción
• Carril
• Primeros datos sobre embarcaciones matriculadas en Villagarcia
• Encuentro en Muros-2009
• Galeones en Vilanova de Arousa-2010
• Incorporaciones
• "2º Encontro de Embarcações Tradicionais Rio Lima 2010".
• Patrimonio a conservar

BUQUES ESPAÑOLES HUNDIDOS o naugragados durante los años de la Gran Guerra (1914-1918)

En este trabajo del navalista Lino J. Pazos, intenta dar nombres y situaciones de los barcos hundidos por acciones de guerra (ataques, minas, etc.) y de los mercantes o pesqueros perdidos en accidentes de mar, de los que, en algunas ocasiones, jamás se sabrá la verdad sobre su desaparición, ubicándolos en zonas o mares donde se vieron por última vez, desconociéndose si se toparon con una mina a la deriva, derrelictos de naufragios, etc, que los enviaran al fondo del mar sin dejar la más mínima señal del fatal encuentro. 

AUTOR:

Lino J.Pazos Perez 

INDICE DEL LIBRO:

• Introducción
• 1914
• 1915
• 1916
• 1917
• 1918
• Listado de buques
• Bibliografía.

BUQUES HUNDIDOS durante LA GUERRA CIVIL (1936-1939)

La guerra civil española de 1936, en su vertiente naval, no fue muy extensamente tratada, y menos aún la Marina Civil. Parece que finalmente se comienza a indagar en las actividades de los pacíficos buques que por causas totalmente ajenas a ellas hubieron de pagar un largo tributo de sangre en un cometido que no era el suyo.

Lo que se propone en este libro es una muy completa relación de los avatares sufridos por todas las clases de buques que, desde el comienzo del levantamiento militar hasta el final de la guerra y por motivos muy diversos, se vieron involucrados en la campaña naval.

AUTOR:

Lino J.Pazos Perez 

INDICE DEL LIBRO:

• Prólogo
• Introducción
• 1936
• 1937
• 1938
• 1939
• Sin fecha determinada
• Buques incautados por la URSS
• Operación "X", barcos soviéticos que burlaron el bloqueo, o lo intentaron
• Lista de buques
• Listado de buques
• Bibliografía.

BUQUES ESPAÑOLES (y de otras banderas) HUNDIDOS O DAÑADOS DURANTE LA II GUERRA MUNDIAL (1939-1945)

En este trabajo se recoge la mayoría de los barcos españoles hundidos o dañados durante los años que dura la II Guerra Mundial, aclarando que algunos de ellos navegaban en el momento de su pérdida bajo bandera de otros países, mayoritariamente alemana, reconociendo las dificultades que encontró el autor dado el mutismo existente por parte de las autoridades en informar de estos sucesos, así como la práctica inexistencia de datos en la prensa diaria e incluso en revistas especializadas, como "Mundo", y otras de parecido contenido publicadas durante la contienda, que daban todo lujo de detalles sobre las operaciones militares en curso, excluyendo prácticamente las que afectaban a nuestros barcos; y siempre bajo la atenta mirada de una férrea censura.
 

Como complemento el autor aporta algunos hundimientos de otras banderas, con el fin de poner en situación al lector, que puede de esta manera comprobar lo brutal de la guerra en el mar.

AUTOR:

Lino J. Pazos Pérez 

INDICE DEL LIBRO:

• Introducción
• 1939
• 1940
• 1941
• 1942
• 1943
• 1944
• 1945
• Apéndices
• Listado de buques
• Bibliografía.

Compás en latón cromado y pulido, puntas rectas en acero inoxidable. Articulación por fricción regulable. Siempre necesario en un barco.

Se sirve con funda de plástico transparente, medida de 17cm.

Compás en latón cromado y pulido, puntas en acero inoxidable. Articulación por fricción regulable. Siempre útil en un barco.

Se sirve con funda de plástico transparente, medida de 17cm.