Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:65 cm - H:75 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

El Columbia (1899) fue el primer velero en ganar la Copa de América dos veces seguidas (en 1899 y en 1901). Los planos del Columbia fueron diseñados por el arquitecto americano Nathanael Herreshoff para John Pierpont Morgan y Edwin Dennison Morgan del New York Yacht Club.

Distinción de los mastiles:
Trinquete: primer palo en la proa.
Mayor: palo más alto, situado cerca del centro del barco.
Mesana: palo más cercano a popa.

Medidas: L:56 cm - H:57 cm.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:50 cm - H:65 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Diseñado por Starling Burgess, con el fin de defender los colores de los Estados Unidos de América, Rainbow, ganador de la Copa América en 1934, se puso a prueba por el Sr. Harold S. Vanderbilt, quien quiso expresamente este yate para desafiar la fuerte Endeavour.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:42 cm - H:55 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Endeavour (1934) fue construido según las reglas de la clase J para participar en la Copa de América en 1934. Pedido por Sir Tom Sopwith y construido por Camper & Nicholson en Gosport (Inglaterra), se inspiraron de la tecnología aeronáutica para darle más rapidez.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:82 cm - H:114 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Diseñado por Starling Burgess, con el fin de defender los colores de los Estados Unidos de América, Rainbow, ganador de la Copa América en 1934, se puso a prueba por el Sr. Harold S. Vanderbilt, quien quiso expresamente este yate para desafiar la fuerte Endeavour.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:120 cm - H:180 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Diseñado por Starling Burgess, con el fin de defender los colores de los Estados Unidos de América, Rainbow, ganador de la Copa América en 1934, se puso a prueba por el Sr. Harold S. Vanderbilt, quien quiso expresamente este yate para desafiar la fuerte Endeavour.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:66 cm - H:91 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Endeavour (1934) fue construido según las reglas de la clase J para participar en la Copa de América en 1934. Pedido por Sir Tom Sopwith y construido por Camper & Nicholson en Gosport (Inglaterra), se inspiraron de la tecnología aeronáutica para darle más rapidez.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:120 cm - H:172 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

Endeavour (1934) fue construido según las reglas de la clase J para participar en la Copa de América en 1934. Pedido por Sir Tom Sopwith y construido por Camper & Nicholson en Gosport (Inglaterra), se inspiraron de la tecnología aeronáutica para darle más rapidez.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:50 cm - H:63 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

El Columbia (1899) fue el primer velero en ganar la Copa de América dos veces seguidas (en 1899 y en 1901). Los planos del Columbia fueron diseñados por el arquitecto americano Nathanael Herreshoff para John Pierpont Morgan y Edwin Dennison Morgan del New York Yacht Club.

Es de destacar la precision de los detalles de estos modelos únicos.

Medidas: L:130 cm - H:144 cm

Embalaje: Mástil desmontado.

El Columbia (1899) fue el primer velero en ganar la Copa de América dos veces seguidas (en 1899 y en 1901). Los planos del Columbia fueron diseñados por el arquitecto americano Nathanael Herreshoff para John Pierpont Morgan y Edwin Dennison Morgan del New York Yacht Club.