• Cinta adhesiva de nylon para reparaciones provisionales
• Aplicar en ambos lados de la vela limpia y seca
• Anchura: 50 mm 
• Longitud: 4,5 m

Pack de 5 agujas para realizar todo tipo de reparaciones de velas,coser tapiceria,  hogar, bordados y trabajos con abalorios y creaciones de bisuteria. Calidad de primera con John James Collection.

Hilo Poliester en Mini Cono de 35 gr.

Bobina de 200 m y con una rotura de 6,8 daN.

Nuestra guindola está fabricada de material PVC fuerte y se suministra completa con cinturones de seguridad. También se incluyen bolsas para herramientas y una confortable base de madera. Lamarencalma le puede suministrar una guindola para trabajar en alturas de una forma segura, confortable y equilibrada.

Se utiliza para realizar reparaciones o colocar objetos en los mástiles del velero con total seguridad.

Peso (gramos) 1120
Volumen (cm³) 5300

Dacron Insgnia Cinta reparación hecha por PSP.

Es un auto-adhesivo cinta de poliéster de alta adherencia con estiramiento mínimo.

Ideal para toldos   vela y barco cubiertas, reparación de velas, etc.

Por favor, elegir los colores mencionados

Los carretes son 75 mm de ancho y 1,5 m de longitud

El Boomstrut es un sistema de botavara rígido.

Ventajas

• Sostiene la botavara.
• Previene los accidentes en caso de haber ajustado mal el amantillo.
• Facilita las maniobras (arriar la mayor o tomar un rizo) o cuando la tripulación es reducida.
• Ligero y de poco volumen ofrece poca resistencia al viento.
• De actuación inmediata sin golpe y sin regulaciones.
• Libera el amantillo de botavara que se convertirá en driza de mayor de emergencia.
• Se adapta sobre cualquier tipo de mástil o de botavara, cualquiera que sea su sección.

Materiales y calidad:

El Boomstrut se presenta como un kit completo, listo para ser instalado en complemento del pajarín de botavara existente.

Se compone de :

• 2 varillas de fibra de vidrio flexible, tienen una resistencia suficiente para sostener la botavara y la vela mayor.
• Patas de fijación de aluminio anodizado Spectro, para fijación sobre el mástil y la botavara.
• Accesorios de fijación de acero inox calidad marina. El Boomstrut no tiene ninguna pieza móvil y no necesita ningún mantenimiento. Su perfecto acabado no dañará sus velas.

Montaje:

Cuando la botavara está en posición horizontal, colocar el Boomstrut de manera que flexe como un arco (ver cuadro). Cuando el Boomstrut está destensado, la vela está en su máximo embolsamiento y ofrece una mayor potencia.

Puntera de Tangón Forespar. Modelo universal adaptable a todos los tipos de aparejo. Material ligero y resistente, insensible a la corrosión. Adaptable sobre tangones de aluminio y carbono.

Lubricante seco de alto rendimiento. Para todo lo que se desliza. Repelente al agua, suciedad, sal y contaminantes. Reduce la fricción en el aire y en el agua. Limpio, seco y fácil de usar. Dura 10 veces más que los aceites o lubricantes basados en ceras.

Los Winches precisan de un mantenimiento por lo menos, de una vez durante la pre-temporada. Sin embargo, es mejor realizarlo dos veces por temporada, si se tiene el barco en agua salada. Si se realizan con la embarcación regatas duras, seguramente deseará realizar un mantenimiento de los winches, antes de cada regata. Mantener los winches limpios y funcionando, lavándolos con frecuencia, con un chorro suave de agua dulce. Comprobar los gatillos y los muelles, los rodamientos, los engranajes y los ejes, para ver si hay muestras de desgaste o de corrosión.

El kit contiene 10 gatillos (seguros) y 20 muelles.

Grasa de alto rendimiento para Winches.

Color blanco.

Los Winches precisan de un mantenimiento por menos, de una vez durante la pretemporada. Sin embargo, es mejor realizarlo dos veces por temporada si se tiene el barco en agua salada. Si participa en regatas exigentes, seguramente deseará realizar el mantenimiento de los Winches antes de cada regata. Mantener los Winches limpios y funcionando, lavándolos con frecuencia con un chorro suave de agua dulce. Comprobar los gatillos y los muelles, los rodamientos, los engranajes y los ejes, para ver si hay muestras de desgaste o de corrosión